Referenzen Industrie- und Flächenplanung

Airbus Operations GmbH initiierte 2006 die Planung einer Produktionsstätte der Single Aisle Baureihen des Typs A320 in China, dessen erste Auslieferung im Jahre 2009 stattfand. Auf einem ausgewählten Baugrundstück im „Tianjin Airport Industrial Park“ ist ein Flugzeugwerk mit allen dafür erforderlichen Produktions- und Infrastruktureinrichtungen erstellt worden. Für das gesamte Werk wurde eine Netto-Nutzfläche von insgesamt ca. 70 ha geschaffen, wovon ca. 60 ha für den Produktionsanteil des Werks vorgesehen sind. Sämtliche hier erbauten Fertigungshallen sind über Ver- und Entsorgungsleitungen mit sämtlichen Medien erschlossen. Ferner sind Stellplätze, Schlepp- und Rollwege für Flugzeuge der Baureihe A320 hergestellt worden.

Die Bauausführung der Produktionshallen und der Infrastrukturmaßnahmen erfolgte in einer zeitlich abgestimmten Reihenfolge über einen rd. 2-jährigen Zeitraum. Die Ver-/Entsorgungseinrichtungen sind für die Bedarfe im Endausbau ausgelegt.

 

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Senat und Bürgerschaft der Freien und Hansestadt Hamburg haben 1997 entschieden, das Gebiet der HafenCity umzustrukturieren und für Wohn-, Gewerbe- und freizeitbezogene Nutzungen zu erschließen.
Zur Auflockerung der Baufluchten wurden Teile der Baufelder als Freianlage ausgebaut, womit von den hochwassersicher liegenden Straßen die Möglichkeit geschaffen wird, über mehrere, terrassenförmig abgestufte Ebenen über Treppen und Rampen herunter zum Wasser zu gelangen.

Sellhorn plante insgesamt fünf Freianlagen, zwei an der Straße Am Kaiserkai, je eine an der Elbphilharmonie, am Gebäudeensemble Marco-Polo-Tower Unilever am Strandkai und an der Ericusspitze.

 

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Die Airbus Operations GmbH beabsichtigte im Rahmen der wasserwirtschaftlichen Rahmenplanung auf dem Werksgelände in Bremen diverse infrastrukturelle Erneuerungen durchzuführen. Die Maßnahmen umfassten insbesondere die Erneuerung von Regensielleitungen und Oberflächenbefestigungen sowie Kabelleerrohre und deren elektrotechnische Belegung. Darüber hinaus sollten zur Beleuchtung des Parkplatzes Mastleuchten zur Ausführung kommen.

Die Baumaßnahme beinhaltete im Wesentlichen die Sanierung und Erweiterung des Regenwassernetzes auf dem Parkplatz D, welche in 5 Bauabschnitten durchgeführt werden sollte.

 

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Airbus Deutschland GmbH plante die Produktion des Großraumflugzeuges A380, dessen erste Auslieferung im Jahre 2006 vorgesehen war. Für den Produktionsanteil des Werks in Hamburg-Finkenwerder wurde eine Teilfläche im Mühlenberger Loch von insgesamt 180 ha (Nutzfläche etwa 139 ha) mit Sand aufgefüllt. Sämtliche hier aufzustellenden Fertigungshallen, wie Sektionsbau- und Ausstattungsmontagehallen, Lackierhallen, Auslieferungszentrum mit Werkstatthallen und die Standlaufeinrichtung, waren über Ver- und Entsorgungsleitungen mit sämtlichen Medien zu erschließen. Ferner mussten Stellplätze, Schlepp- und Rollwege für das unbeladene bzw. beladene Großraumflugzeug A380 hergestellt werden.

 

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Der Container Terminal Burchardkai (CTB) ist mit einem jährlichen Umschlag von ca. 2,6 Mio. TEU (2005) der zzt. größte Container Terminal im Hamburger Hafen. Aufgrund der prognostizierten Zuwachsraten im Containerumschlag und der damit einhergehenden wirtschaftlichen Notwendigkeit zur Steigerung der Lagerkapazität ist ein Um- und Ausbau des CTB dringend erforderlich. Hierzu wurde bereits 2006 mit dem Umbau der Liegeplätze 3 und 4 des Burchardkais zu einem weiteren leistungsfähigen Liegeplatz für Großcontainerschiffe der 4. und 5. Generation begonnen.

 

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Die Süderelbe wird im Bereich Moorburg durch die Kattwykbrücke gequert, die im Wechselverkehr sowohl die Straße als auch die Bahn überführt. Aufgrund des deutlich gestiegenen Verkehrsaufkommens sowie der Ermüdung des alten Tragwerks durch den Bahnverkehr soll eine neue bewegliche Brücke mit 2 Gleisen errichtet werden.

 

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